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买SUV到底要不要选四驱?看完这篇你心里就有数了
发布时间:2019-07-19    

目前大家买车往往都把眼光投向了SUV,不免总有人问我,我要不要买个四驱的呢?那个四驱有啥用呢?一句两句真还说不清,写篇文章来聊聊吧。

■ 买个四驱想干啥?你的四驱能干啥?

上面这两个看起来很哲学的问题实际上就是一个意思,你花的钱有没有必要?如果不讲实用性,只是过年的时候一拍车对旁边的人说:“我的是四驱!”,那就请忽略此段。

A、要越野?没毛病,不过机会其实很少

很多人只要见了SUV都叫“越野车”,所以为数不少的消费者购车时候,觉得自己有了四驱就可以去越野了,那行不行呢?这事要分成两头——首先大家的越野机会少之又少,没那喜好的基本不用考虑这方面的需求。

其次,对于越野这事,即便是有了四驱,也未必能搞定,好还是不要想当然:

* 冰雪路面更换冬季轮胎比四驱系统更重要

有北方的朋友可能要问了,大家那儿经常下雪啊,是不是买个四驱车更靠谱呢?负责任的说,您还是换套冬季轮胎,开的时候慢一点……这样靠谱不是?

B、偏性能,也可以

当然了,也有网友会说,我买四驱不是为了越野,具备更好的驱动性能,从而在操控方面更牛叉,比如加速更快,弯道更猛……这倒是个理由,当然了,现实往往也有差距……

然而问题又来了,正经的高性能车,即便是轿车,也越来越多直接原厂配备四轮驱动系统,而大家买的买菜车,很难在加速等环节突破极限(也就是不太容易打滑)。

所以,四驱确保驱动性能主要是对大马力车型而言的,举个例子,下面是20-30万元区间的常见几款SUV,它们都不属于那种运动性很强,或者大马力的车型:

当然了……很多SUV车型的高动力版本并不提供两驱版本,这种情况下消费者也没得选……

■ 四驱就是好,没毛病?有毛病!

就算是能越野,弯道性能强,四驱系统会不会成为新的负担,明确告诉你吧,绝对会!就看你能不能忍受了……

A、重量大,影响加速和油耗

四驱系统里面的差速器、取力器、半轴、主传动轴都是铁疙瘩,加起来甚至超过一百公斤,相当于两个成年人的体重。

如果动力不容易突破极限,还加了两个成年人的重量,当然加速慢:

同时车辆重量增加,外加传动系统的内耗,也会导致同车系的四驱型号比两驱型号油耗高:

当然,工程师们也在想举措降低四驱的内耗,从而提升经济性:

B、买的时候多花钱,使用成本更高

四驱系统包含了很多机电部件,不但买的时候贵一些,后期也要定期检查、保养,坏了修起来也更贵,反正花的都是钱。

 

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