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3月份的销售榜单一出，大师第一时间不是去看榜单前十，因为榜单前十来来去去都是那几位，实在没意思。

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大师拿到3月汽车销售榜单的第一时间，是去找韩系车的排行位置。这一看，不得了！在3月的销售榜单里，无论是轿车还是SUV，前30里，韩系都是寸草不生！

在2月的时候，现代的朗动还以15860辆的销量和起亚 K3 15501辆的销量分别排在销量榜第11和12位。

而在3月，现代朗动销量直接腰斩，仅有7886辆，而K3更惨，只有区区的6657辆！

韩系车一直是自主品牌厂商追赶的对象，随着自主品牌厂商大量的推出新车，本来韩系车就已经受到了非常强烈的冲击，而3月萨德事件的爆发，更是将韩系车推入了深渊。

遥想12年的时候，日系就因为钓鱼岛事件，销量暴跌，元气大伤。而如今韩系因为萨德事件，又踏上了当年日系的路。

相比于在国内有坚实基础的日系，也被自主品牌厂商疯狂追赶的韩系，要脆弱得多。3月销量大跌只是开始，未来，萨德事件的影响应该还会继续，留给韩系喘气休整的时间不会太多，韩系能否扛过去，还是个未知数。

吉利的帝豪EC7则成为榜单前十里的唯一自主品牌厂商车型，销量为20527。

比亚迪F3 则以 17675 的销量排在第 11 位，之后分别为排在第 22 位的长舒适动 月销量11727；排在第 26 位的奇瑞艾瑞泽5，销量 11176；排在第 27 位的吉利远景，销量 11080；排在 44 的帝豪 GL，销量 8147 ；排在第 49 的长安悦翔 销量 6892 。

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韩系的排位则分别为：

第36位 名图 销量9559

第45位 悦动 销量8010

第46位 朗动 销量7886

第51位 K3 销量6657

第55位 领动 销量5625

剩下的车型，不是老旧就是排在百名之外。

看到SUV排行榜，毫无意外的是长城哈弗H6占比榜首，传祺GS4紧跟其后。在中国的 SUV 市场，几乎就是自主品牌厂商的天下。能上榜的合资车只有大众的途观、通用的昂科威、与不是那么纯的宝骏510，其他一水全是自主品牌厂商！

2月的时候，现代途胜是排在第19位，月销8755，而3月就掉到了43位 ，月销只有 5775

2月销量有6000多的现代 IX25，3月也掉到了 3782，排在70名。

剩下的 现代 IX35、起亚的KX3 KX5 KX7， 统统在百名之外，且除了 IX35有1700 多的销量之外，其他的都不过千！

后，大家再用韩系车去年和今年的销量做个对比，看看韩系车在中国的走势。

北京现代去年3月在国内的销量为 100549

东风悦达起亚为 50043

而到了今年3月，北京现代的销量为：56025，跌幅近 45%

分别为：名图 9558 ；朗动 7886；全新悦动 8018 ；领动 5625；瑞纳 5001；悦纳 4595；伊兰特悦动 2301；索纳塔 987；途胜 5775；ix25 3782；ix35 1793；全新胜达 704。

东风悦达起亚的在今年3月的总销量则只有 14282，相比去年狂跌 380%

分别为： K3 6657；新一代K2 1854；K5 1041；福瑞迪 775 ；赛拉图763；K4 619；KX5 925；KX3 835；KX7 813。

难道韩系车的末日，真的要来了吗？

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