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汽车明明挂上挡了却不会移动，你知道这是什么故障造成的吗？前天，一位本田车主就遇到了这样的情况，车主挂上挡，车不会动，无奈中车主只好叫了救援，让汽修厂把车给拖了回来。下面大家就来了解一下这个过程。

这是一辆2010年出厂的东风本田思域，1.8L排量发动机，五挡手动变速器，目前行驶将近二十万公里。这里大家应该了解一下东风本田车尾英文的意思，这辆车的车尾EXI表示这辆思域是标配舒适型，同样的LXI表示低配，VTI表示高配。

车主反应，挂上挡不会动，汽修师傅试车，故障和车主说的一样。这就需要把车升起来检查，看看问题在哪里。下图是汽修师傅把车升起后的情况，同时还有一股糊味，看到这里，汽修师傅又让车主启动发动机，试车。红色虚线是发动机和变速箱的结合处。

然后汽修师傅把上图绿色区域的小铁片拆下，里面特别黑并且还絮状物掉下，如下图所示。凡是有一定维修经验的汽修师傅基本都知道故障所在：肯定是离合器片烧掉了。

汽修师傅找出故障后就对车主说，这一般都是人为造成的，需要更换离合器三件套，即离合器压盘、摩擦片和分离轴承。车主同意后，汽修师傅就开始拆卸，这有点麻烦了。下图所示，发动机和变速箱已经分离了，小的红色区域是分离轴承。

下图是拆下的摩擦片，看到摩擦片的这个状态，车主都有些惊奇，摩擦片已经也被磨光了，这样的话，挂上挡位时，发动机的动力不能传给变速箱，汽车肯定就不会动了。

下图是磨损严重的离合器压盘，磨损严重，也需要更换。

下图是本田思域新的离合器三件套，大家可以看出绿色区域摩擦片的情况，这就是正常的情况。有时候大家开一辆车久了就会感觉离合器踏板会有变化，原因就是摩擦片薄了，需要调整，当然了，液压的就不需要调整了。