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全铝发动机好处都有啥?为什么都用它?
发布时间:2019-07-19    

大家在购车时可能很少会注意发动机材质,但是这个却是一个挺重要的条件,发动机材质一般有铸铁和铝两种,组合上一般分类为全铸铁、铝盖铁缸、全铝三种,全铸铁发动机目前基本已经淘汰,铝盖铁缸的发动机也越来越少,全铝发动机已经基本普及,这其中到底有什么原因呢?

首先就是轻,在这个追求轻量化的时代,哪怕可以减掉一公斤,厂家都是愿意去做的,全铝发动机相比于铸铁发动机可以减重10~20公斤左右,可以降低车辆的油耗。

其次,全铝发动机散热性好、抗爆性强。散热性好意味着车辆启动过程中机油升温快,对缸体造成的磨损小,车辆能更快的进入工作状态;而抗爆性好则意味着车辆可以使用更低标号的燃油,为车主节省部分开支。

但是全铝发动机也有自己的劣势,那就是抗高温能力差,不能适应长时间高功率运转,会限制车辆的性能。不过这种劣势并不明显,一般只会影响车辆的改装潜力而不会影响日常使用。

那么为什么目前各种跑车、超跑都改用全铝发动机了呢?难道这些用来跑赛道的速度机器都不能长时间跑圈么?当然不是,这是因为他们在铝制汽缸内部采用特殊工艺涂了一层“铁膜”,大大增强了铝制发动机的工作温度极限。不过这只是一些豪车的专属,买菜车的全铝发动机是没有这些技术含量的。

 

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