任何一辆不论是农用车、工程车、特种车辆上都是装置了玻璃。很多人认为汽车挡风玻璃的用途就是遮风挡雨,安全驾驶,隔音降噪,实际上汽车挡风玻璃的用途还有很多,而且不同的车型的车窗玻璃也是有很大的区别的。另外,车窗玻璃也不一定全是玻璃的。
市面上的汽车挡风玻璃分类为了夹层玻璃、
钢化玻璃、区域钢化玻璃、中空安全玻璃与塑玻复合材料这五种,这五种材料由于其强度结构等的不同在汽车上使用位置也是不同的。
比如说前风挡玻璃,设计时速高于了40千米/每小时的机动车智能使用夹层玻璃和塑玻复合材料,而钢化玻璃只能用于设计时速小于40千米/每小时的机动车上。
而区域钢化玻璃只能在载货汽车上使用,车门、侧窗、后窗、顶窗玻璃等可以使用夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料这四种。
目前很多高档车型使用的都是双层玻璃,这双层玻璃也就是刚才提到的夹层玻璃,和测谎玻璃相比,前风挡玻璃使用这种夹层玻璃的是多了,不过由于夹层玻璃的成本是相当高的,很多车型出于成本的考虑没有全车使用。
目前市面上常见的车型,比如说别克君越、吉利博瑞等都是侧窗采用了双层玻璃,而凯迪拉克XTS等车型则是全车都使用了双层玻璃的。
从这些车型当中大家可以很清楚的知道,双层玻璃主要还是应用在各个品牌厂商的高端车型上的比较多,同样都是汽车挡风玻璃,双层玻璃为什么就比其他的玻璃要好呢?它的好处又体目前哪里呢?
首先是在安全性方面,双层玻璃中间夹层当中的胶膜质地是非常坚韧的,而且附着性也是非常好的,当受到了冲击的时候不容易破碎,即使破碎了碎片也不容易脱落,它脱落的时候常常都是呈大块状的,防爆效果是更好一些的。
其次双层玻璃的中间夹层位置还可以放上隔热太阳膜,也就是原车自带的隔热膜,有了这样的配置之后大家的爱车就不需要再额外的去贴膜了,当然了,对隐私性有特殊要求的除外。