任何一辆不论是农用车、工程车、特种车辆上都是装置了玻璃。很多人认为汽车挡风玻璃的用途就是遮风挡雨，安全驾驶，隔音降噪，实际上汽车挡风玻璃的用途还有很多，而且不同的车型的车窗玻璃也是有很大的区别的。另外，车窗玻璃也不一定全是玻璃的。
市面上的汽车挡风玻璃分类为了夹层玻璃、
钢化玻璃、区域钢化玻璃、中空安全玻璃与塑玻复合材料这五种，这五种材料由于其强度结构等的不同在汽车上使用位置也是不同的。
比如说前风挡玻璃，设计时速高于了40千米/每小时的机动车智能使用夹层玻璃和塑玻复合材料，而钢化玻璃只能用于设计时速小于40千米/每小时的机动车上。
而区域钢化玻璃只能在载货汽车上使用，车门、侧窗、后窗、顶窗玻璃等可以使用夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料这四种。
目前很多高档车型使用的都是双层玻璃，这双层玻璃也就是刚才提到的夹层玻璃，和测谎玻璃相比，前风挡玻璃使用这种夹层玻璃的是多了，不过由于夹层玻璃的成本是相当高的，很多车型出于成本的考虑没有全车使用。
目前市面上常见的车型，比如说别克君越、吉利博瑞等都是侧窗采用了双层玻璃，而凯迪拉克XTS等车型则是全车都使用了双层玻璃的。
从这些车型当中大家可以很清楚的知道，双层玻璃主要还是应用在各个品牌厂商的高端车型上的比较多，同样都是汽车挡风玻璃，双层玻璃为什么就比其他的玻璃要好呢？它的好处又体目前哪里呢？
首先是在安全性方面，双层玻璃中间夹层当中的胶膜质地是非常坚韧的，而且附着性也是非常好的，当受到了冲击的时候不容易破碎，即使破碎了碎片也不容易脱落，它脱落的时候常常都是呈大块状的，防爆效果是更好一些的。
其次双层玻璃的中间夹层位置还可以放上隔热太阳膜，也就是原车自带的隔热膜，有了这样的配置之后大家的爱车就不需要再额外的去贴膜了，当然了，对隐私性有特殊要求的除外。
