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采用EA111大众车主换机油滤芯时,一定注意,否则这部件容易坏掉
发布时间:2019-07-19    

发电机不是易损件,用个十年八年的也不会坏。

如果出问题,大都是调节器故障或者前后轴承有异响。

今天这辆车,充电指示灯总是闪烁,说明发电机发电不正常。

这辆车是斯柯达晶锐,采用的是EA111发动机。

看下图,上面是机油滤芯,下面是刚换的发电机。

看似两者没有接触的地方,但因为设计原因,操作不当就会导致发电机故障。

因为机油滤芯的位置正好在发电机正上方。

在更换机油滤芯的时候,残存的机油会流到发电机上。

位置正好在发电机后部,也就是调节器的位置。

看下图,着是拆下来的旧发电机。

后面全是油污。

那为什么发电机充电指示灯会闪烁呢?

下图是拆卸调节器后的样子,可以看到铜环周边全是油泥。

油泥哪里来的呢?

就是上面说的换机油滤芯时,滴落得机油撒到调机器上。

又流入到发电机内部,也就是铜环和碳刷之间。

油泥在铜环和碳刷之间,导致铜环磨损严重,和碳刷接触不良。

接触不良就会导致发电机无法充电。充电指示灯经常性闪烁。

因为发动机舱不是密封式的,机油又容易粘附一些灰尘,久而久之,铜环磨损越来越严重。

发电机铜环其实是可以单独更换得,有专门修发电机的,连工带料大约150元左右。

但发电机也不贵,530元,所以直接换了个新的。

这是第一次遇到这种事情,机油滤芯的位置,每款发动机不一样

有的是设计在发动机底部,有的是设计在发动机上方。

 

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