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5分钟,了解LED大灯
发布时间:2019-07-19    

所谓的LED,是light-emitting diode的简写,翻译成中文就是发光二极管,这个名称大家应该都不陌生。

LED具有亮度高、功耗低、寿命长、安全等优点,因此在生活中有着广泛的应用,满大街的广告牌、装饰灯带、户外显示屏,其实从原理上讲都是LED。

而要从功能上说,和汽车大灯相似的,恐怕就要数LED手电了,因此很多维修技师也经常用LED手电来向客户说明LED大灯。

但是对于技术流的维修技师来说,对LED大灯只有这样肤浅的理解,显然是不够的,所以今天大家就以刚刚上市的途观L为例,详细先容一下LED大灯。

途观L的前大灯结构如下图所示,其中共有33个LED发光体,下面大家会逐一说明。

(1)日间行车灯和驻车灯

日间行车灯和驻车灯中一共串联有6颗LED。其中,U形结构的日间行车灯由2颗LED组成,总功率12W,L形结构的驻车灯由4颗LED组成,但总功率仅有1.2W。在2个 LED 单元中,各有1个负温度系数热敏电阻(NTC),用来监测模块的温度,当LED过热时,电源模块将减小电流强度。

(2)近光灯和远光灯

近光灯和远光灯是分别串联在一起的。其中,近光灯为7颗LED,总功率17W;远光灯为4颗LED,总功率10W。同样,模块中也有一个NTC电阻来监控温度。

(3)转向信号灯

转向信号灯模块中共有14颗串联的LED,每一个0.5W,总功率7W。毫无意外地,这里也有一个NTC电阻,由此可见温度在LED大灯控制中的重要性。

(4)辅助远光灯

辅助远光灯用于照亮两侧远光灯中间一片无法照亮的区域,虽然其中只有1颗LED灯,但是由于采用多芯片设计,其功率达到了5W

(5)静态弯道照明灯

途观L的LED大灯具备随动转向功能,但是为了补强弯道中的照明亮度,另外还配置了一个静态弯道照明灯,通过1颗LED 3X芯片达到了9W的功率。

从以上的电路简图中大家可以发现,无论是近光、远光还是转向信号灯,其LED都是串联在一起的,只能同时点亮、同时熄灭,因此途观L的这款LED大灯并不能达到所谓的“矩阵控制”。而该车型所配备的动态车灯辅助系统,可以在跟车或会车时减少对前方车辆的炫光影响,这实际上是通过一个长方形挡板来达到的。

从上图中大家还可以发现可旋转LED单元的伺服电机和位置传感器,随动转向大灯功能即是通过它们达到。一个金属挡板则将LED光束分类为两部分,上部区域用于近光灯,下部区域用于远光灯。前面所说的用于遮光式继续远光灯(MDF)的长方形固定挡板,正是位于下部区域。


 

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