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带挡滑行的油耗为零,是真的吗?
发布时间:2019-07-19    

对于有车一族的朋友来说,油耗是他们十分关注的。除了平均油耗,有些车上还会显示瞬时油耗,意在提醒车主朋友要养成良好的驾驶习惯。经常关注瞬时油耗的朋友,可能会发现几个比较有意思的地方,大家一起来看看!

1 、带档滑行时瞬时油耗为零

当车速达到一定时速之后,松开油门,此时节气门关闭为怠速工况,车辆介于带档滑行的状态。这个时候车辆的ECU会通过曲轴转速传感器来判断当时发动机的转速。如果车辆转速此时正好介于低速供油点转速和高速断油点转速之间,且车速高于怠速转速时所在档位应有的车速,所以电脑控制喷油嘴中止喷油。这就是为什么瞬时油耗为零的原因。

需要注意的是,当车速进一步降低,发动机转速到达低速供油点时,行车电脑会发出指令让喷油嘴恢复喷油,此时瞬时油耗为零的情况终结。

简而言之,发动机瞬时油耗为零有三个必要条件:1、节气门关闭,也就是完全松开油门;2、发动机转速在低速供油点之上;3、车速高于怠速时所在档位应有的车速。

2 、即将刹停时瞬时油耗非常高

在遇到红绿灯或者紧急情况时,大家会不自觉的踩下刹车踏板,尤其是在即将刹停时,如果你留意车辆的瞬时油耗表,会发现非常高,那么这是为什么呢?其实,在即将刹停时瞬时油耗的计算方法是,喷油量/行驶距离。此时喷油量为怠速油耗,是固定的,而行驶距离随着你车速的下降,移动的距离很短。等于是分子不变,而分母在变小,所以得出的结果是很大的。


 

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