海洋之神8590cc

    如今随着厂家消费技术不时展开，玻璃也有了各种新的种类，拥有更多更强的功用，逐渐取代普通玻璃。举例来说，原本只能透光挡风的普通玻璃窗，运用夹胶玻璃后就具有了降噪隔热的功用，愈加方便适用。大家将在下文复杂引见汽车侧窗玻璃是什麼玻璃，让大家了解钢化玻璃是怎样制造的。

一、汽车侧窗玻璃是什麼玻璃        

      汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分爲：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。前挡风玻璃国度强迫规则必需是夹层玻璃，一些昂贵的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃；侧窗玻璃是钢化玻璃；后挡风玻璃普通是带电加热丝的钢化玻璃。

二、钢化玻璃普通是怎样造的 

⒈物理钢化玻璃又称爲淬火钢化玻璃。它是将普通平板玻璃在加热炉中加热到接近玻璃的硬化温度（600℃）时，经过自身的形变消弭内部应力，然后将玻璃移出加热炉，再用多头喷嘴将高压冷空气吹向玻璃的两面，使其迅速且均匀地冷却至室温，即可制得钢化玻璃。这种玻璃处于内部受拉，外部受压的应力形状，一旦局部发作破损，便会发作应力释放，玻璃被破碎成无数小块，这些小的碎片没有尖利棱角，不易伤人。

⒉化学钢化玻璃是经过改动玻璃的表面的化学组成来提高玻璃的强度，普通是运用离子交流法中止钢化。其方法是将含有碱金属离子的硅酸盐玻璃，浸入到熔融形状的锂（Li+）盐中，使玻璃表层的Na+或K+离子与Li+离子发作交流，表面构成Li+离子交流层，由于Li+的膨胀系数小于Na+、K+离子，从而在冷却进程中构成外层收缩较小而内层收缩较大，当冷却到常温后，玻璃便异常处于内层受拉，外层受压的形状，其效果类似于物理钢化玻璃。