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夹层玻璃比钢化玻璃好在哪
发布时间:2019-07-16    
  很多时候,车辆的主动安全性往往看的是主也被动安全配置,比如气囊数量,有没有自动刹车,ESP等配置。往往忽略了汽车挡风玻璃的选择,看似一致的玻璃背后却也隐藏着很大的知识,这个普通的物件不仅仅可以遮风挡雨,还与舒适性,安全性息息相关。目前,法规规定车辆的前挡风玻璃必须采用夹层玻璃,其它车窗应采用钢化玻璃,究竟夹层玻璃比钢化玻璃好在哪里,下面大家就给大家先容一下。
  夹层玻璃比传统的钢化玻璃主要能达到三种功能:隔音、隔绝紫外线轻量化与碰撞安全性。
  首先大家来说隔音,隔音功能主要通过两层玻璃中间的PVB夹层膜材料来达到的。PVB是什么?用老师讲课的说法就是这是由聚乙烯醇缩丁醛树脂,经增塑剂3GO(三甘醇二异辛酸酯)塑化挤压而成型的一种高分子材料。初次看到这个说明小编也是一脸懵逼,简单点说就是一种和日常使用的塑封膜很像,原料呈白色半透明状,经过过高温高压处理后就可呈现完全透明的效果。这种薄膜能够对外界的声波起到一定的阻碍,相较于传统钢化玻璃,夹层玻璃内的这层薄膜可以使外界噪音降低3-5个分贝。
  防紫外线功能也是由该薄膜达到的,使用夹层玻璃可以隔绝掉99%以上的紫外线。所以如果您的爱车配备有这种玻璃的话,理论上来说是不需要另外再贴车窗膜的。另外,夹层玻璃的透热率仅为百分之四十七,这和专门的隔热玻璃是差不多的。
  车身的隔音、紫外线比钢化玻璃强可以理解,但是为什么还会与轻量化有关呢?结果在谁看起来两块玻璃比一块钢化玻璃要重啊,其实车窗的传统钢化玻璃为5毫米,夹层玻璃为4毫米,薄了自然就轻,可别小看这1毫米,如果将一台紧凑SUV上的所有钢化玻璃换位夹层玻璃,可以减轻大约12公斤的重量。
  综上所述,夹层玻璃的安全性、隔音、隔绝紫外线与轻量化都远胜钢化玻璃,但是缺点也很明显,就是造假高昂,不过随着人们对安全性的看重,相信大部分车型以后都会全部的玻璃都会换成夹层玻璃的。小编:ly

 

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